做自动驾驶的，想见整车厂和 Tier1（一级供应商）；做低空经济的，想见运营方和地方政府；做氢能储能的，想见能源集团和园区。但现实是：这些对象分散在汽车展、航空展、能源展里，跑一整年也不一定聚齐。
虹桥国际科技周（Hongqiao Tech Week）把这件事放进了一场展会。 它是伦敦科技周同源 IP 落地中国的国际科技盛会，在虹桥国际中央商务区管委会、上海市商务委员会和上海市科学技术委员会的指导下，由英富曼集团主办，上海市科技创业中心作为科创战略合作伙伴，GEC 作为战略合作伙伴，将于 2026 年 11 月 20 日至 22 日在国家会展中心（上海）举办。“未来出行及能源”是它的六大板块之一，覆盖智能驾驶、储能氢能、低空经济全方向。这篇用场景化的方式，带你看看来虹桥能遇见谁。
先把板块的“底牌”看清楚。“未来出行及能源”论坛聚焦智能出行、低空经济与绿色能源全产业链，对接整车厂与能源投资方；嘉宾阵容中，小马智行副总裁、高斯宝电气新能源产品线总经理等行业代表已列入名单。论坛之外，六大板块各有配套行业论坛与领袖对话，智能基础设施的芯片与算力议题、智能工业的数字化制造议题，都能为出行与能源赛道提供跨板块的产业链视角——听趋势和见客户，可以在同一场完成。
六大板块同场，还意味着买家结构是跨行业的：规划观众中，CxO、董事总经理、合伙人及董事会成员占 16%，副总裁、总监及部门负责人占 20%，技术专家与工程师占 30%，经理 18%，采购及其他 16%；目标观众覆盖制造企业、主机厂 OEM/车企、能源企业、物流货运配送企业、政府/公共部门与产业园区等。做自动驾驶的企业，在这里遇到的买家不只有整车厂，还有物流、智慧城市与算力方向的潜在客户——这正是综合展相对垂直展的差异。

场景一：做自动驾驶的你

你要找的人：整车厂、Tier1、车路协同伙伴、测试与示范园区。
在虹桥能遇见：
  • 同板块的产业链伙伴：智能交通设备、自动驾驶系统、车载智能终端、车联网企业，上下游同场；
  • 跨板块的客户：智能工业板块的制造企业、智能基础设施板块的算力服务商——自动驾驶的供应链，远不止汽车圈；
  • 产业底座：虹桥聚集 3600 余家汽车产业链企业，你的潜在客户和供应商，可能就在展馆周边。
给你的动作：通过配对机制预约目标整车厂与集成商，把”我在找合作”变成”我们一起谈”。
把“遇见”变成“会谈”，靠的是机制：主办方拥有 10 万+ 行业买家数据库，2000 场一对一商务洽谈围绕采购需求、渠道合作、产业对接、投融资与国际拓展定向撮合。对自动驾驶企业，建议展前把目标整车厂、Tier1 与车路协同伙伴整理成清单，在配对系统开放后优先预约，让三天展期排成一张“会谈日程”，而不是逛展。

场景二：做低空经济的你

你要找的人：eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机与供应链、低空运营方、地方政府与园区、投资机构。
在虹桥能遇见：
  • 低空配套企业：低空经济配套设施、低空飞行器与无人机方向，产业链伙伴同场；
  • 未来出行的生态：与自动驾驶、储能同属一个板块，跨子赛道的协同机会多；
  • 政企与资本：叠加长三角产业园区与创业生态板块的资本资源，低空经济找落地、找投资，都是现实话题。
给你的动作：带上产品 Demo 与场景方案，把”技术展示”变成”落地洽谈”。
低空经济要落地，政企与资本两头都要抓：展会的目标观众中，政府/公共部门（招商局、大数据局等）、产业园区、投资机构都在列；创业生态板块规划科创路演与投融资配对，早期低空项目可以用更低成本上台展示、对接资本。展期前后，长三角各园区常配合综合展会组织产业对接与园区联动活动，地方政府的招商需求与低空项目的落地需求，在这里有机会对上。

场景三：做氢能/储能的你

你要找的人：能源集团、工商业储能客户、供应链伙伴、园区与投资方。
在虹桥能遇见：
  • 能源赛道同行：储能系统、动力电池、氢能设备企业同场，供应链对接方便；
  • 用电大户：智能制造企业、数据中心（智能基础设施板块）——工商业储能与算力中心的”源网荷储”话题，在这里能对上；
  • 产业底座：虹桥聚集 1000 余家新能源企业，叠加长三角能源产业资源。
给你的动作：准备”场景+收益”方案，储能客户要的不是技术参数，而是能落地的账。
氢能与储能企业的对接半径也不止展馆内：虹桥聚集 1000 余家新能源企业，叠加长三角能源产业资源，储能系统、动力电池、氢能设备企业同场，供应链对接方便；同时，智能基础设施板块的数据中心与算力企业、智能工业板块的制造企业都在同场，工商业储能与算力中心的“源网荷储”、绿电消纳等话题，可以直接约到对面的人谈。展前准备“场景+收益”方案，比堆技术参数更有说服力。

为什么是”未来出行及能源”这个板块

这个板块的独特之处在于“出行+能源”一体：自动驾驶需要能源支撑，储能需要出行场景落地，低空经济同时依赖两者。把三拨人放进一个板块，跨子赛道的合作机会天然产生——这是单一垂直展给不了的。配套阵容同样已经就位：小马智行副总裁等行业代表已列入”未来出行及能源”论坛嘉宾阵容，2000+ 场一对一定向商务配对将精准邀约行业核心管理层——你想找的人，展会的机制设计已经帮你圈定。
板块内的“对接”同样有机制支撑：2000+ 场一对一定向商务配对将精准邀约行业核心管理层，围绕采购需求、渠道合作、产业对接、投融资与国际拓展定向撮合。无论你处在技术验证期还是规模扩张期，都可以把“想见的对象”与“想谈的事”提前写进配对需求，让展会的三天排期为你服务。
机制已经摆在那里，怎么用足取决于准备：展前通过配对系统提交需求（采购、渠道、产业对接、投融资或国际拓展），主办方按需求定向撮合、精准邀约行业核心管理层；提前圈定 10-20 家目标对象，把展会行程排成会谈日程；对照六大板块的论坛议程，把想听的趋势场次与想见的对象排进同一天。对自动驾驶、低空、氢能储能企业来说，参展的性价比，正在于用一套机制同时触达原本分散在三个行业的资源。
而”未来出行及能源”只是六大板块之一。你还可以借综合展的结构，通过配对机制触达人工智能（智能驾驶的算力底座）、智能基础设施（低空通信与算力）、智能工业（智能制造配套）等板块的资源。
对想进长三角供应链的企业，还有一条现成路径：通过配对系统预约目标整车厂、能源集团与园区，结合展会配套的产业对接与园区参访场景完成深度接触；六大板块的论坛议程也可以提前研究，把想听的场次与想见的人排进同一天。机制与准备叠加，是参展投入产出比最高的组合。
再把视野拉远一点：展会深度响应国家“十五五”规划中上海科创中心建设与长三角一体化发展的战略部署，紧扣虹桥国际开放枢纽“创新、产业、资金、人才”四链融合主线；虹桥区域聚集 7000 余家数字经济企业、3600 余家汽车产业链企业、1000 余家新能源企业，叠加长三角区域 5.9 万余家初创企业与超 25 万亿元经济总量资源。对想进长三角供应链的企业，参展对接的不只是三天现场，而是背后的整片产业底座。
对三类企业，参展前可以用一张清单做自检：你的目标客户是否在六大板块对应的行业名单里；你的产品演示能否在三分钟内讲清“技术怎么帮对方”；你是否已经列出 10-20 家想在展会见到并预约的对象。清单越具体，配对系统的撮合越精准。展会的配对名额与论坛席位按先到先得确认，确定参展节奏后尽早与主办方沟通，把位置、配对与议程一次确认到位。

来之前，先把这三件事做了

  1. 圈定目标清单：列出你想见的 10-20 家对象（客户/伙伴/园区/资本），展前通过配对系统预约；
  2. 准备场景化方案：别只带产品手册，带”你的技术怎么帮对方”的场景方案；
  3. 关注产业对接专场：长三角各园区常配合综合展会举办对接活动，提前关注官方日程。

FAQ

Q1：做储能的，来虹桥国际科技周能对接什么？
A：”未来出行及能源”板块覆盖储能系统、动力电池、氢能设备等方向；虹桥聚集 1000 余家新能源企业，叠加长三角产业底座，可对接能源企业、园区、产业资本与潜在客户。具体板块设置以官方公布为准。
Q2：低空经济企业在虹桥能找到运营方和地方政府吗？
A：板块覆盖低空飞行器与无人机、低空经济配套设施；政企与园区资源可通过展会配套的产业对接与园区联动场景接触。具体安排以官方公布的议程为准。
Q3：我们做自动驾驶，想进长三角供应链，怎么入手？
A：虹桥聚集 3600 余家汽车产业链企业，是现成的对接场景；建议通过配对机制预约目标整车厂与集成商，再结合园区参访完成深度接触。配对规则以官方公布为准。
Q4：怎么获取板块信息和报名方式？
A：可通过官网（hongqiaotechweek.com）与官方公众号获取展区、议程与报名信息，具体以官方发布为准。